122. löggjafarþing 1997–98.

Þskj. 328 – 204. mál.

Svar

samgönguráðherra við fyrirspurn Ísólfs Gylfa Pálmasonar um vegakerfi á Suðurlandi.

1.	Hvernig er vegakerfið á Suðurlandi samsett, að lengd og efnisgerð, sundurliðað eftir sýslum:

a.	stofnbrautir,

b.	tengivegir,

c.	safnvegir,

d.	landsvegir?

Vegakerfi á Suðurlandi, sundurliðað eftir sýslum.(Lengdir í km.)

Stofnvegir	Tengivegir	Safnvegir	Landsvegir	Samtals
Vestur-Skaftafellssýsla	154	132	108	165	559
Rangárvallasýsla	72	422	190	384	1.068
Vestmannaeyjar	9	8	17
Árnessýsla	383	430	211	200	1.224
Samtals	618	992	509	749	2.868

2.	Hver er umferðarþungi á fyrrgreindum vegum? Hvernig er ástand þeirra og hve mikill hluti þeirra er lagður bundnu slitlagi?

Gerð slitlags og umferð, sundurliðað eftir sýslum. (Lengd slitlags í km, umferð í millj. ek inna km.)

Bundið slitlag	Malarslitlag	Umferð
Vestur-Skaftafellssýsla	167	392	18
Rangárvallasýsla	182	886	40
Vestmannaeyjar	11	6	3
Árnessýsla	339	885	128
Samtals	699	2.169	189

Langmestur hluti bundna slitlagsins er á stofnvegum.

3.	Hver er árlegur rekstrarkostnaður starfsstöðva Vegagerðarinnar á Suðurlandi, sund
urliðað eftir sýslum?

Beinn kostnaður við rekstur þjónustustöðva Vegagerðarinnar á Suðurlandi var eftirfarandi á árinu 1996:

Millj. kr.
Þjónustustöð á Selfossi	15 ,1
Þjónustustöð á Hvolsvelli	7 ,4
Þjónustustöð í Vík	10 ,3
Samtals	32 ,8

4.	Hefur Vegagerðin skoðað þann möguleika að færa verkefni frá Reykjavík, í samræmi við yfirlýsta stefnu stjórnvalda um flutning ríkisfyrirtækja út á landsbyggðina?

Vegagerðin hefur ekki aðeins skoðað þann möguleika að færa verkefni frá Reykjavík heldur framkvæmt slíkan flutning í mjög miklum mæli. Ber þar fyrst að nefna umdæmismið stöðvar í öllum kjördæmum landsins þar sem m.a. starfa 3–4 tæknimenntaðir menn sem annast verulegan hluta tæknilegs undirbúnings og eftirlits með framkvæmdum. Auk umdæm ismiðstöðvanna eru um 20 þjónustustöðvar úti á landi, en þeim hefur farið fækkandi á undan förnum árum í takt við breytingar á vegakerfinu. Verkefni þjónustustöðva sem lagðar hafa verið niður hafa verið flutt til innan viðkomandi umdæma — ekki til Reykjavíkur. Skipting starfsmanna Vegagerðarinnar milli miðstöðvar og umdæma lýsir því vel hversu dreifð stofn unin er og hversu mikill hluti verkefna hennar er unninn utan Reykjavíkur, en um síðustu ára mót voru fastir starfsmenn miðstöðvar í Reykjavík 90 en fastir starfsmenn í umdæmum sam tals 257.