146. löggjafarþing 2016–2017.

Þingskjal 376 — 141. mál.

Svar

dómsmálaráðherra við fyrirspurn frá Gunnari I. Guðmundssyni
um úthaldsdaga Landhelgisgæslunnar.

1.	Hversu margir hafa árlegir úthaldsdagar Landhelgisgæslunnar verið frá árinu 2013, sundurliðað eftir árum og skipum, og hversu marga af þeim hefur Landhelgisgæslan verið við eftirlitsstörf?

Á árunum 2013–2016 gerði Landhelgisgæslan alls út sex skip og báta: þrjú stór varðskip (Þór, Týr og Ægi) og þrjá minni báta (Óðin, Leiftur og sjómælingabátinn Baldur). Varðskipin þrjú gegna lykilhlutverki við löggæslu og eftirlit á Íslandsmiðum en minni bátarnir þrír hafa líka reynst mjög drjúgir við slík störf, t.d. þegar strandveiðitímabilið stendur sem hæst. Hér á eftir eru tilgreindir dagarnir sem þessi skip voru á sjó á árunum 2013–2016. Dagarnir sem varðskipin sinntu erlendum verkefnum, t.d. í Miðjarðarhafi á vegum Landamæra- og strand
gæslustofnunar Evrópu (Frontex) eru ekki meðtaldir.

Úthaldsdagar varðskipa Landhelgisgæslunnar 2013-2016.

Ár	Þór	Týr	Ægir	Baldur	Leiftur/

Óðinn	Samtals
2013	107	105	36	23	30	301
2014	159	5	73	113	36	386
2015	236	0	15	41	5	297
2016	170	141	0	82	12	405

Allar ferðir varðskipa á Íslandsmiðum eru í eðli sínu eftirlitsferðir. Þótt öðrum verkefnum, t.d. æfingum, sé sinnt meðan á ferðum varðskipanna stendur er virk vöktun og eftirlit stöðugt í gangi frá því skipin leggja úr höfn. Því er ekki tiltekið sérstaklega hve marga daga skipin voru við eftirlitsstörf.

2.	Hversu oft hafa varðskip Landhelgisgæslunnar tekið eldsneyti, þ.m.t. á Íslandi, sundur
liðað eftir dagsetningu, löndum og magni?

Landhelgisgæslan hefur sett olíu á varðskip í 32 skipti frá 1. janúar 2013. Hluti þeirrar olíu sem keypt var í útlöndum var vegna erlendra verkefna á árunum 2013–2015, þ.m.t. hluti af olíunni sem keypt var í Færeyjum.

Olíukaup á varðskip eftir löndum frá 1. janúar 2013 – 24. febrúar 2017.

Land	Færeyjar	Ísland	Ítalía	Spánn	Malta
Lítrar	5.270.288	274.606	148.834	393.855	569.654

Dags.	Upphæð	Magn (lítrar)	Land
5.1.2013	14.636.248	139.020	Færeyjar
21.2.2013	73.652.410	650.086	Færeyjar
31.7.2013	12.811.543	128.341	Spánn
31.8.2013	6.824.975	70.000	Færeyjar
30.9.2013	8.787.555	84.868	Spánn
22.1.2014	60.180.052	620.000	Færeyjar
17.3.2014	3.931.139	30.180	Ísland
2.5.2014	8.007.925	86.460	Ísland
30.7.2014	11.849.718	130.003	Færeyjar
27.11.2014	65.370.336	835.000	Færeyjar
15.12.2014	8.622.374	119.852	Malta
31.12.2014	4.566.681	69.913	Malta
28.1.2015	5.265.200	89.889	Malta
5.3.2015	7.391.427	100.000	Malta
14.4.2015	3.625.099	50.000	Ítalía
14.4.2015	4.020.401	60.000	Malta
22.4.2015	4.369.856	60.000	Malta
20.5.2015	5.355.931	70.000	Malta
26.5.2015	3.901.690	40.124	Ísland
17.6.2015	2.637.328	33.835	Ítalía
24.8.2015	50.248.546	880.000	Færeyjar
29.9.2015	5.846.450	99.876	Spánn
1.11.2015	9.190.498	117.842	Ísland
4.11.2015	4.523.535	80.770	Spánn
18.11.2015	18.435.251	371.114	Færeyjar
11.12.2015	5.003.173	100.013	Færeyjar
15.12.2015	3.962.131	64.999	Ítalía
27.4.2016	2.844.016	68.010	Færeyjar
3.6.2016	30.214.050	600.858	Færeyjar
21.7.2016	6.624.358	126.958	Færeyjar
12.12.2016	6.132.332	129.930	Færeyjar
14.1.2017	27.841.215	549.296	Færeyjar

3.	Hversu marga daga hefur Landhelgisgæslan ekki sinnt eftirlitsstörfum vegna eldsneytis
töku annars staðar en á Íslandi?

Eins og fram kemur hér fyrr hefur Landhelgisgæslan undanfarin ár keypt olíu á skip sín á Ítalíu, Spáni, Möltu og í Færeyjum, auk Íslands. Eldsneytiskaup á Ítalíu, Spáni og Möltu tengjast landamæragæslu á vegum Frontex og hafa því ekki sem slík áhrif á eftirlit og lög
gæslu á Íslandsmiðum. Áhrifin af ferðum varðskipa til Færeyja á gæslustörfin eru einnig hverfandi. Skipin fara jafnan til Færeyja þegar þau eru við eftirlit í austanverðri lögsögunni. Um leið gefst færi á að sinna eftirliti á svæði innan efnahagslögsögunnar sem sjaldan er farið um, þ.e. hafsvæðinu djúpt suðaustur af landinu og á Færeyjahryggnum. Skipin staldra yfir
leitt mjög stutt við í Færeyjum, eða rétt sem nemur tímanum sem olíudælingin tekur. Vera varðskipanna utan lögsögunnar er þar af leiðandi sjaldnast meiri en sólarhringur. Í þessu sam
hengi má líka nefna að Færeyjar eru innan alþjóðlega leitar- og björgunarsvæðisins sem Ísland er ábyrgt fyrir. Því hafa nokkrar þessara ferða verið nýttar til æfinga með dönskum eftirlits
skipum og færeyskum varðskipum.